Nuevo aumento de la nafta y el gasoil en todo el país

Desde la asunción de Javier Milei en diciembre de 2023, los precios de nafta y gasoil superaron el 250% de incremento acumulado, por encima de la inflación. En marzo volvió a aplicarse una actualización impositiva y advierten que podría haber nuevos ajustes, en un contexto internacional marcado por la suba del petróleo.

Desde la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada en diciembre de 2023, los combustibles en Argentina registraron un aumento acumulado estimado entre el 250% y el 277% hasta fines de 2025, superando el índice inflacionario del mismo período.

El fuerte ajuste respondió a la devaluación inicial del peso, la liberación de precios dispuesta por el Gobierno nacional y la actualización periódica de los impuestos específicos que gravan a naftas y gasoil.

Nueva suba en marzo y malestar en consumidores

Desde la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Formosa informaron que, desde el 1° de marzo, volvió a registrarse un incremento en los surtidores de la provincia, situación que tomó por sorpresa a numerosos automovilistas, quienes se enteraron al momento de cargar combustible.

El aumento responde a la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), oficializada por el Gobierno nacional. El ajuste promedio ronda el 1,1% y se aplica de manera directa sobre el precio final.

En términos concretos, la nafta súper incorpora $17,38 correspondientes al ICL y $1,06 por el gravamen ambiental. En el caso del gasoil, el incremento suma $14,88 por el tributo general y $1,69 por el impuesto ambiental. El valor final varía según la provincia, la estación de servicio y la bandera comercial.

El defensor del Pueblo provincial, José Leonardo Gialluca, advirtió que estas medidas impactarán de manera directa en el costo de bienes y servicios, especialmente en una provincia como Formosa, alejada de los grandes centros productivos y abastecida mayoritariamente por transporte de cargas terrestre.

A este escenario se suma la autorización de un incremento del 19% en los peajes de rutas y autopistas administradas por Corredores Viales S.A., lo que eleva aún más los costos logísticos.

Según se indicó, durante 2024 y comienzos de 2025 el Ejecutivo nacional había postergado parcialmente estas actualizaciones impositivas. En marzo se aplicó solo una fracción del ajuste pendiente, mientras que el resto fue diferido para abril, por lo que no se descartan nuevas subas en las próximas semanas.

El factor internacional: petróleo en alza y mayor exposición

El contexto internacional agrega presión adicional. Tras la escalada del conflicto en Medio Oriente, el crudo Brent —referencia global para fijar precios— superó los 78 dólares por barril, con subas de entre 7% y 10% en los últimos días. Analistas advierten que, si se prolonga el cierre del estratégico Estrecho de Ormuz, el precio podría alcanzar o incluso superar los 100 dólares.

En este marco, Argentina enfrenta una situación particular. Hasta 2023 funcionaba el denominado "barril criollo", un esquema que desacoplaba parcialmente el precio interno del petróleo respecto del mercado internacional, actuando como amortiguador ante picos globales.

Ese mecanismo fue desarticulado tras el DNU 70/2023 y los acuerdos posteriores con provincias productoras, que eliminaron retenciones a la exportación de petróleo convencional y liberalizaron completamente el mercado. De este modo, el precio interno quedó alineado al Brent y las petroleras pueden exportar sin restricciones ni cupos obligatorios para el abastecimiento interno.

Especialistas advierten que, si el barril supera los 100 dólares, Argentina podría incrementar sus exportaciones energéticas, pero a la vez sufrir un impacto inflacionario adicional estimado en 2 o 3 puntos porcentuales, derivado principalmente del encarecimiento del transporte.

Camiones, trenes y logística portuaria trasladarían el mayor costo del gasoil a alimentos y productos básicos, profundizando la presión sobre los precios internos en un escenario donde el combustible ya acumula incrementos históricos desde fines de 2023.