Dura crítica de López Tozzi a Javier Caffa por la Ruta 23: "Si no puede hacer su trabajo, que dé un paso al costado"

El diputado provincial Esteban López Tozzi lanzó fuertes cuestionamientos contra el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Javier Caffa , por el estado de la Ruta Provincial N.º 23 y la falta de finalización de una obra de pavimentación que lleva años de postergaciones.

El legislador cuestionó la gestión del funcionario y sostuvo que, más allá de los reclamos de fondos al Gobierno nacional, la Provincia debe responder por las tareas de mantenimiento y conservación que se encuentran bajo su responsabilidad.

"Para él toda la culpa la tiene Nación, pero no puede garantizar lo mínimo que le corresponde en las rutas provinciales. Si no puede hacer su trabajo, que dé un paso al costado", expresó López Tozzi.

Las declaraciones se producen en medio de una discusión sobre el estado de la infraestructura vial formoseña y las responsabilidades de los gobiernos nacional y provincial en la ejecución, conservación y financiamiento de las rutas.

Una ruta que acumula años de obras inconclusas

La Ruta Provincial N.º 23 conecta las localidades de Palo Santo y General Belgrano , atravesando una zona de importancia para la circulación de vecinos, productores y transportistas.

Su pavimentación ha sido objeto de distintos proyectos, contratos y anuncios a lo largo de los años, sin que hasta el momento se haya completado la totalidad de la obra.

López Tozzi cuestionó especialmente esa sucesión de intervenciones inconclusas.

"Acá, la única verdad es la realidad. La ruta 23 fue asfaltada en 3 o 4 veces y nunca se la termina. Pero, para la provincia siempre la culpa es del otro", afirmó.

El legislador sostuvo que la situación refleja problemas de gestión que deben ser explicados por las autoridades responsables de supervisar los trabajos.

Denunció sectores destruidos y falta de mantenimiento

Uno de los cuestionamientos más concretos del diputado estuvo relacionado con las condiciones actuales de transitabilidad.

Según describió, existen tramos con calzadas deterioradas, sectores prácticamente cubiertos por la vegetación y segmentos donde la pavimentación continúa pendiente .

Para López Tozzi, estos problemas no pueden atribuirse exclusivamente a la interrupción de los recursos nacionales.

"Se trata de una ruta provincial que el mantenimiento le corresponde a Vialidad Provincial", remarcó.

El legislador consideró que las autoridades provinciales deben garantizar condiciones mínimas de circulación, independientemente de las gestiones que se realicen para conseguir financiamiento destinado a concluir la pavimentación.

Sus afirmaciones constituyen cuestionamientos políticos sobre el estado de la traza; la información disponible no incluye una inspección técnica independiente que permita determinar el alcance exacto de los deterioros denunciados.

"Hace 20 años que tiene el mismo discurso"

López Tozzi también cuestionó la permanencia de los argumentos utilizados por Caffa para explicar las dificultades de infraestructura.

Según expresó, el titular de Vialidad Provincial lleva años responsabilizando a diferentes administraciones nacionales por la falta de recursos.

"Llama la atención que Caffa, en su poca habilidad para gestionar, venga hace 20 años con el mismo discurso de que faltan recursos de Nación, cuando pasaron varias gestiones", sostuvo.

El diputado planteó que los reclamos al Estado nacional no deberían impedir una evaluación de las responsabilidades provinciales en el seguimiento de los contratos, la conservación de las rutas y la atención de los problemas cotidianos de transitabilidad.

Caffa responsabiliza a Nación por la paralización de las obras

Las críticas del legislador se producen después de que Javier Caffa volviera a cuestionar la política nacional de financiamiento de la infraestructura vial.

El funcionario provincial sostuvo que la reducción de inversiones y la paralización de obras financiadas por Nación afectaron proyectos importantes para Formosa, entre ellos la pavimentación de la Ruta Provincial N.º 23.

La obra comprende aproximadamente 78 kilómetros entre Palo Santo y General Belgrano e incluye la construcción de seis puentes de hormigón sobre riachos que atraviesan la traza.

Caffa ha señalado que los trabajos fueron interrumpidos por decisiones de distintas administraciones nacionales y que la falta de financiamiento impidió completar las intervenciones previstas.

También advirtió sobre el deterioro de rutas y puentes nacionales y la necesidad de realizar trabajos preventivos ante posibles lluvias intensas y crecidas.

Estas explicaciones introducen una distinción relevante: la responsabilidad por el mantenimiento de una ruta provincial no necesariamente coincide con la responsabilidad financiera de una obra de pavimentación ejecutada mediante convenios con el Estado nacional .

Por eso, determinar las obligaciones concretas de cada organismo requiere conocer los contratos vigentes, los convenios de financiamiento y las condiciones en que se suspendieron los trabajos.

López Tozzi dijo que acompañaría los reclamos de fondos, pero exigió responsabilidades

Pese a sus críticas, el diputado aclaró que está dispuesto a respaldar gestiones institucionales para reclamar recursos nacionales destinados a obras viales.

Sin embargo, condicionó ese acompañamiento a que el Gobierno provincial asuma las tareas que considera de su competencia.

"Estamos dispuestos a acompañar un reclamo provincial e institucional ante Nación por los recursos para obras viales, pero por lo menos el Gobierno provincial tiene que garantizar lo mínimo que le corresponde", expresó.

De esta manera, el legislador diferenció la necesidad de conseguir fondos para finalizar grandes obras de la obligación de atender el mantenimiento cotidiano de los caminos.

La Ruta 23 vuelve al centro de la discusión pública

La controversia entre López Tozzi y Caffa reabre el debate sobre una obra vial que acumula años de anuncios, dificultades financieras y etapas inconclusas.

La situación afecta especialmente a quienes necesitan utilizar el corredor para trasladarse entre localidades, transportar mercaderías y desarrollar actividades productivas.

Más allá del enfrentamiento político, quedan interrogantes concretos: qué sectores de la ruta requieren intervenciones urgentes, qué tareas de mantenimiento se están ejecutando, cuál es el estado contractual de la pavimentación y qué recursos serían necesarios para concluirla.

La crítica de López Tozzi coloca nuevamente bajo cuestionamiento la gestión de Javier Caffa al frente de Vialidad Provincial, mientras el funcionario sostiene que la falta de financiamiento nacional es uno de los principales obstáculos para completar las obras.

Para los usuarios de la Ruta 23, la discusión de responsabilidades tendrá una respuesta efectiva cuando se traduzca en mejores condiciones de circulación y en un cronograma verificable para terminar los trabajos pendientes.