Jofré expuso el ahogo financiero municipal por la escasa coparticipación que recibe y ratificó que Formosa capital sostiene servicios y transporte con recursos propios

El jefe comunal detalló que la masa salarial mensual del Municipio ronda los 3.000 millones de pesos, mientras que los fondos que recibe de coparticipación de la Provincia oscilan entre 3.500 y 4.000 millones.

Esa estrechez —explicó— hace que "sostener un pequeño superávit esté costando mucho", y obliga a la comuna a salir a buscar recursos propios para no frenar servicios esenciales como la recolección de residuos, el alumbrado público, el barrido y el mantenimiento de calles.

En ese marco, desde Prensa Libre volvemos a poner el foco en el esquema de reparto vigente: de los fondos que llegan desde Nación, la Provincia solo coparticipa a los municipios el 10% entre 27 comunas, quedándose con el 90% restante para su propia administración, una ecuación "Centralista" de un gobierno feudal que pregona, proclama y reclama "Federalismo" de la boca para afuera, pero que en el reparto asfixia a los municipios del interior y que deja a la ciudad capital con un margen mínimo para inversión, desarrollo y planificación a largo plazo.

Transporte urbano: sin Nación ni Provincia

Uno de los puntos más sensibles de la entrevista fue el transporte público. Ante la eliminación de los aportes nacionales y del subsidio provincial, el intendente ratificó que el Municipio seguirá sosteniendo el servicio con fondos genuinos para evitar trasladar el costo total a los usuarios.

Actualmente, el boleto se mantiene en $1.350, por debajo de la media regional, y Jofré adelantó que entre marzo y abril se proyecta la adquisición de nuevas unidades para reforzar la flota de la empresa estatal y mejorar la frecuencia del servicio.

Desde Prensa Libre recordamos y remarcamos que la resolución del conflicto con la empresa anterior, la compra de nuevas unidades 0 Km y la puesta en marcha del nuevo esquema de transporte fueron afrontados exclusivamente con recursos municipales, sin aportes del Gobierno provincial. El gobernador Gildo Insfrán no contribuyó con un solo peso, aunque sí se mostró sonriente en la inauguración para la foto.

Jofré defendió el modelo municipal destacando que no se registraron paros, que el servicio funciona sin ayuda de Nación ni de Provincia y que el boleto sigue siendo uno de los más bajos de la región.

Pavimento con aporte vecinal

Por último, el intendente anticipó que el Municipio evalúa avanzar con un plan de pavimentación mediante el sistema de contribución por mejoras, financiado en cuotas. Bajo este esquema, los frentistas beneficiados deberán aportar una cuota extra para costear las obras, buscando un modelo de autosustentabilidad que permita seguir ejecutando infraestructura en un contexto de ajuste.

"Es una forma de avanzar sin descuidar los servicios y de trabajar en conjunto con los vecinos", concluyó Jofré, dejando en claro que, frente al retiro de Nación y Provincia, la ciudad de Formosa se ve obligada a sostenerse prácticamente sola.